常在海运这个圈子混，可能每个行内人都有过上船后改提单的经历。这波改单操作费时费力，让人又恨又恼。那今天我们来看看，船开后的改单，应该怎么办？

【关于提单确认】

说改单之前，不得不提“提单确认”。现在大部分船公司都是要求一次性补料，任何修改可能都会产生改单费。所以开船前的提单补料，货代一般会做提单确认, 并以最终确认的提单内容提交船公司，出具正式提单。

      提单确认要重点核对的信息包括以下：收、发货人、通知人信息、起运港、目的港、唛头，品名，毛重包装数量、体积等等，信用证条款下，要注意核对信用证对提单的特殊要求，因为提单内容必须符合信用证要求。
 
      这可以很大程度上减少船开后改提单的情况。当然实操过程中难免出现错误的情况，错别字，单词漏字母，标点符号用错等等，貌似改单难以避免......

   【关于船开后改单】
   开船之后 原则上提单是不能更改的。出口要求三单一致即报关单，舱单，提单的品名数据等信息是一致的。 一旦开船，更改其中任何一项都不容易。 

      改单费用：
     开船后如果一定要改单，那一定要在没到达目的港之前完成改单，否则除了改单费，还可能会产生目的港罚金。尤其是需要提交ENS或AMS的国家。相关的报关单修改费用另算。
 
改单流程：
开船后提单修改必须提供报关单，所以要先提供原始票据给报关行，然后由代理向海关申请修改数据，大概15个工作日可以改出。然后再以海关出具的正确资料再作为修改提单的证明。这个流程说起来简单，做起来却不容易。 

     改单关键词： 

  改品名：

这个是我们经常容易犯错误的地方。船开后提单上的品名原则上是不能修改的，即使修改也要看具体修改的后的品名性质是否改变。如果品名的大类不是相差很大，较容易更改，如果是大类发生变化，则更改就不容易更改，具体以货代和海关规定为准。

改数量：

提单的货物数量出错，与常见的短装有关。此类修改主要看目的港的清关能力。如果是短装量小，目的港客户清关又比较容易，常规做法就是正常出运不再修改。如果目的港客户不接受，那我们这边先从报关行更改资料开始，然后货代联系船公司修改。

改目的港：

这不单是改单的问题了，更是牵扯到改港。需要先经过船公司确认改港是否可行，再跟客户确认费用是否可以接受，无问题后再行操作。

改地址：

如果常走货的或合约客户，货代会有联系方式也可以通知到收货人，这种写错地址其实影响不大，能不更改尽量不更改。

以上，主要针对船公司的主单。而货代出具的分单则在改单操作上更灵活一些，一般适用于拼箱货。